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Le champion tout-terrain est de retour. Il partage une plate-forme avec le récemment redessiné Lexus GX et porte un look carré, mais le Cruiser est propulsé par un groupe motopropulseur hybride à quatre cylindres turbocompressé développant 326 chevaux. (La Lexus utilise un V6 turbo de 3,4 litres et 349 chevaux.) Alors que le LC de la génération précédente était un VUS de grande taille, cette fois-ci, il a été réduit à une taille moyenne pour lutter contre d’autres tout-terrain traditionnels tels que le Ford Bronco et l’ Jeep Wrangler. Cette stratégie laisse également le marché des VUS pleine grandeur ouvert pour le Toyota Sequoia. À l’intérieur, le Land Cruiser offre des sièges pour cinq sur deux rangées et offre la technologie d’infodivertissement requise pour satisfaire les acheteurs modernes. Toyota l’équipe même de fonctions avancées d’aide à la conduite puisque, pour la plupart des propriétaires de Land Cruiser, ce camion servira à la fois de jouet de week-end et de navetteur en semaine. Lorsqu’il est temps de prendre la piste, le Land Cruiser dispose de l’équipement nécessaire pour s’attaquer aux problèmes difficiles, y compris un système à quatre roues motrices avec un engrenage bas de gamme et un différentiel verrouillable. Attendez-vous à ce que le nouveau Land Cruiser arrive chez les concessionnaires au printemps 2024.
Quoi de neuf pour 2024?
Le nouveau Land Cruiser est de retour pour l’année modèle 2024 et il roule sur une plate-forme entièrement modernisée. Cela signifie une puissance hybride et une forme plus petite, mieux pour défier les rivaux hors route de Ford et Jeep.
Prix et lequel acheter
La dernière fois qu’un Land Cruiser a été mis en vente sur le marché américain, il a commencé à un prix élevé de 87 030 $, mais cette fois-ci, Toyota affirme que le Land Cruiser commencera à un prix plus attractif dans la fourchette moyenne de 50 000 $. Cet autocollant réduit est logique compte tenu du cadre plus petit et de la cabine à cinq places du Land Cruiser. Bien que nous ne connaissions pas encore le prix exact, il nous semble que la version Land Cruiser de milieu de gamme est le meilleur achat, car elle ajoute des sièges avant ventilés, un système stéréo à 10 haut-parleurs, un écran de divertissement plus grand de 12,3 pouces et des pneus tout-terrain plus larges, entre autres éléments.
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Moteur, transmission et performances
Étant donné qu’il s’agit d’une génération entièrement modernisée du Land Cruiser, Toyota a choisi d’installer un groupe motopropulseur hybride turbocompressé à la place d’un moteur V8 atmosphérique. Un quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres est assisté par deux moteurs électriques pour faire 326 chevaux. Si cette configuration vous semble familière, c’est parce qu’il s’agit d’un groupe motopropulseur similaire à celui du Toyota Tacoma. Tous les Land Cruisers sont livrés avec une transmission automatique à huit vitesses et un système à quatre roues motrices qui comprend un différentiel central verrouillable, un engrenage à bas régime, un système de contrôle de rampe et un contrôle de descente en côte. Lorsque nous aurons l’occasion de tester le Land Cruiser, nous mettrons à jour cette histoire avec les impressions de conduite et les résultats de nos essais aux instruments.
Économie de carburant et MPG réel
Bien que Toyota n’ait pas encore publié d’estimations d’économie de carburant pour le Land Cruiser, nous nous attendons à voir de bien meilleurs chiffres que le modèle V8 de la génération précédente offert. Lorsque nous en aurons l’occasion, nous prendrons le Land Cruiser sur notre route d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph et mettrons à jour cette histoire avec ses résultats d’essais réels. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Land Cruiser, visitez le site Web de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Contrairement à la génération précédente de Land Cruiser, le nouveau est strictement un VUS à deux rangées et cinq places. Toyota a réduit la taille de la carrosserie du Cruiser cette fois-ci, le mettant en concurrence avec des rivaux de taille moyenne tels que le Ford Bronco et le Jeep Wrangler, plutôt que des VUS pleine grandeur tels que le Chevrolet Tahoe et le Ford Expedition. Bien que la garniture de base de 1958 se passe de nombreux autres luxes, elle offre toujours des subtilités telles que des sièges chauffants, un volant chauffant et une chaîne stéréo à six haut-parleurs. La garniture de milieu de gamme et la première édition de production limitée ont des cabines plus luxueuses qui comprennent des sièges ventilés, des chaînes stéréo à 10 haut-parleurs et une sellerie en cuir disponible.
Divertissement et connectivité
Tous les Land Cruiser sont équipés de l’excellent système de divertissement de Toyota avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto, buLa garniture de base 1958 est livrée avec un écran plutôt dinky de 8,0 pouces. Toutes les autres versions obtiennent un écran tactile beaucoup plus grand de 12,3 pouces. Les ports de charge USB-C et un socle de recharge sans fil pour smartphone sont des tarifs standard, mais vous devrez payer un supplément pour le Wi-Fi à bord ou le système stéréo JBL à 14 haut-parleurs disponible.
Fonctions de sécurité et d’aide à la conduite
Comme la plupart des nouveaux modèles de Toyota, le Land Cruiser est équipé d’une liste généreuse de caractéristiques d’assistance à la conduite de série. Regroupés dans une suite appelée Toyota Safety Sense 3.0, vous trouverez un avertissement de sortie de voie, des phares de route automatiques et un régulateur de vitesse adaptatif aux côtés de systèmes attendus tels que le freinage d’urgence automatisé. Pour plus d’informations sur les résultats des essais de collision du Land Cruiser, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Les principales caractéristiques de sécurité sont les suivantes :
- Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
- Avertisseur de sortie de voie de série avec assistance au maintien de la trajectoire
- Régulateur de vitesse standard/adaptatif avec fonction de centrage de voie
Garantie et couverture d’entretien
Toyota offre deux ans d’entretien programmé gratuit, une rareté dans cette catégorie. La couverture dans les autres catégories est moins impressionnante mais correspond aux normes de l’industrie.
- La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 miles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 miles
- L’entretien gratuit est couvert pendant deux ans ou 25 000 miles