Réussir le branchement d'un ampli

[incube 49]

Le but du tuto est de bien reussir son branchement d'ampli,
Pour cela, une fois le caisson, ou enceintes à amplifié, installé dans le coffre,
Positionner l'ampli pas trop loin du caisson, bien le fixer (l'ampli, tout comme le caisson )
Sortir le kit de branchement ou votre cablage acheté individuelement,

Vous devez avoir:
Un cable rouge pour le + permanent (avec un diamètre adapté à la puissance de l'ampli)
Un cable marron pour la masse (qui doit etre de la meme taille que le +)
Un cable RCA (generalement le remote est attaché a ce cable)
Des branchements d'enceintes.

Rappel:
Le remote est là pour signaler que l'autoradio est allumé,
Dès que l'autoradio est éteint, l'ampli s'éteint
Le remote n'est pas à brancher sur le + permanent de l'ampli

En premier, choisir un point de masse sur la carrosserie du vehicule,
Bien degager la peinture, et brancher cette masse,
Si vous pouvez verifier que ça fait bien masse, ce n'est que mieux

En deux, amener le cable rouge auprès de la batterie, sans le brancher,
Coincé le quelque part, en faisant attention d'avoir de quoi le brancher après installation,
Essayer de trouver un passage pour ce cable dans le tablier, entre le moteur et l'habitacle,
Passer le proprement sous la moquette, seuil de porte, etc...
Une fois arrivé à l'ampli, brancher le sur le +permanent, puis, brancher à la batterie.

En trois, pour le RCA, brancher sur l'autoradio,
Pendant que l'autoradio est demonté, profités en pour brancher le remote,
Normalement, sur l'autoradio, vous avez un fils qui s'appele remote, metter les deux ensembles.
Passer les RCA et remote proprement sous la moquette, seuil de porte, etc...
Brancher les RCA sur l'ampli ainsi que le remote sur le +.

En quatre, relier votre sub à votre ampli avec le cablage approprié.

Pout tout bon cablage, merci de mettre au extremité, oiellet, cosse, etc...
Et souder les, que ça tienne.
Pas la cosse à l'ampli
Mais le cablage à la cosse

Voici un petit schema, pas du grand art, mais deja ça pour mieux comprendre:

ampli.jpg (13.76 Kio) Vu 5603 fois

Pour toute amélioration, question, ne pas hesiter

[SoW68]

pas de condo ?

[PachenKo!]

EDIT : désoler pour le détérage mais question laisser a l'abandon dans un tuto c'est dommage

le condo sert a deux chose :

N°1 : réguler la tension qui passe dans tout ce circuit éléctrique
N°2 : délivré d'avantage de puissance lors des basse massive

en effect le condo fonctionne comme une batterie, quand tout le system et en route, le condo stock "l'éniérgie" pour ensuite la redistribuer quand l'ampli en demande

donc l'utilisation d'un condo n'est pas utile pour toute les config audio, c'est un plus certe, mais il et surtout néccessaire quand une baisse de tension s'opére au moment ou la sono et en route

exemple : dans ma 206 quand je poussez le son les feux diminuer en puissance, la sono pompez télement de jus que du coup le reste du circuit éléctrique s'en et trouvez affaibli, alors la oui sa peut étre utile, c'est en général utile pour les grosse sono

je compte faire un test a ma prochaine voiture pour sa, avec un 38 MTX et un ampli alpine v12, c'est pas du matos de compét' mais sa pousse déja pas mal, je ferait des test, des vidéos et autre une fois tout sa monter et donc un petit tuto dans la foulez (sa peut aussi étre dificile a installez, on peut étre perdue quelque instant )

voila

[toxiko08]

Le condos et pas forcément obligatoire mais fortement conseiller..

Pour reprendre Ton tutoriel :

Le câble + peut être de n'importe qu'elle couleur, mais d'une taille minimum a 3.5mm. de même pour le - , il peut aussi faire 2.5 le -.
Pour le RCA, et Remote rien a dire, et câble enceinte aussi.

Moi je procède plutôt comme sa :

Je tire tous mes câble, ( Tous coté conducteur pour gagner des CM) sans les relier au module (Ampli,poste,batterie). je les dispose bien dans l'ordre :
Le + :Je le fais sortir dans le capot et coffre tous en longan les cache.
Le - : je ne mes généralement dans le coffre.
Le RCA/REMOTE: Je le place au niveaux du poste, je le fais passer au dessus des pédale (dans le tableaux de bord) je le fais longé jusqu'au coffre,

Je commence a brancher mon remote,RCA, Le - , es Le + en dernier .

Je place bien le matériel dans le coffre, et je relis le Caisson, à l'ampli avec du câble enceinte de 2.5mm.

Cordialement.

ps: je peut répondre au question.

[206s16tuning2876]

chacun sa maniere de proceder mais le final est le meme

[Cervissimo]

Bonjour, j'ai un caisson double de 800 w rms. J'ai pas de place ds ma clio je veux fixer l'ampli sur le caisson. Est-ce déconseillé?

[toxiko08]

c'est pas déconseillé, mes tu peut le fixé, contre la banquet juste derrière le caisson

[jejeg3]

Salut a tous . pas mal le tuto !Moi mon branchement et le même que toute voiture, mon câble + et du 10mn tout comme le - . Et pour la perte de puissance je dirai que je perd beaucoup
Mon installe et
(poste alpine 9812 RB un des meilleur en sono ) pour le SPL
(sub oxygène 38 de 500RMS )
(ampli JBL GTO 75.4 de 520RMS bridger )
Et concernent le condos,a plusieurs reprise et part des habitués de sono en SPL. On ma dit le condos sa te fait perdre de la puissance. Donc pour le plus facile a savoir si ses utile ou non faite le teste SPL avec condos et sans condos