Exemple : 205 / 45 / R16 83 V
Cette dimension est inscrite sur le flanc du pneu.
- 205 : (A) : largeur du pneu en millimètres (soit 20,5cm).
- 45 : (B) : hauteur du pneu en pourcentage de la largeur, en millimètre. Donc la hauteur du pneu sera 45% de 205mm, soit (45 x 205)/100 = 92,25mm (env. 9.2cm).
- R16 : (C) : 16 est la largeur en pouces de la jante (ne pas confondre la jante seule avec la roue qui est la jante + le pneu), sachant que 1 pouce = 2,54cm. Donc pour une jante de 16 pouces : 16 x 2,56 = 40,64cm.
- 83 : C'est l'indice de charge du pneu. Regarder la correspondance en Kg dans le tableau ci-après. La charge tolérée sur un pneu, multipliée par deux, correspond à la masse maximale applicable sur l'essieu.
- V : c'est l'indice de vitesse du pneu. Il correspond à la vitesse maximale à laquelle peut rouler le pneu (cf tableau ci après).
- Le diamètre total de la roue (donc le diamètre extérieur du pneu) (D) : Pour obtenir le diamètre total de la roue, il suffit d'additionner (A) avec (B), soit la hauteur du pneu avec la largeur de la jante, sans mélanger millimètres et centimètres. Dans cet exemple, la roue fait 40,64cm + (9,2cm x 2) = env. 59cm.
(Ne pas oublier de multiplier par 2 la hauteur de pneu puisque dans un diamètre de roue, on deux hauteurs de pneus)
Exemple : 6.5j15 4x108 ET 52.5
- 6,5 (Z) : largeur de la jante au niveau des points de contact avec le pneu, donnée en pouces.
- 15 (W) : diamètre total de la jante donné en pouces (1 pouce = 2,56cm).
- 4x108 (Y) : entraxe : c'est le nombre de trous d'écrous, multiplié par le diamètre du cercle qui passe par le centre des trous, en millimètres. En fonction du nombre de trous, cet espace se mesure de différentes façons :
- ET 52.5 (X) : déport, aussi appelé ET, est la distance en millimètre m qui sépare l'axe de la jante de la platine de fixation.
Il ne faut pas monter n'importe quelle largeur de pneu sur n'importe quelle jante.
Voici un tableau pour vous aider à vous y retrouver.


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